Com o dólar em baixa os preços dos carros importados registraram queda de até 11%. Nas regiões Sul e Sudeste o preço do utilitário esportivo RAV4 caiu de R$ 129 mil para R$ 115 mil, ou seja uma queda de 10,85%.
Outro carro que também registrou queda foi o sedã de luxo Camry, com decréscimo de 6,45%, passando de R$ 155 mil para R$ 145 mil. A Mercedes-Benz também anunciou há pouco tempo descontos nos veículos Classe B e Classe C.
Fonte: Interpress
Oportunidade única para os fãs de carro e cinema. Até o dia 7 de maio o superesportivo Audi R8 estará exposto no shopping Iguatemi nas salas onde o filme Homem de Ferro está em cartaz, depois a “super maquina” irá para o shopping Villas Lobos onde ficará até o dia 11, essa é a chance de ver o Audi R8 de perto. No filme o protanista o utiliza o superesportivo como meio de transporte.
Recém-chegado ao Brasil, o esportivo da montadora alemã possui motor 4.2 l V8 com injeção direta de combustível (FSI), sistema de tração integral Quattro e câmbio manual automatizado de 6 marchas. De acordo com a Audi, ele chega até os 301 km/h e será vendido por cerca de R$ 600 000.
Os faróis xenon já é sucesso de vendas em todo o Brasil. Cada vez mais é facíl identificar as luzes azuladas de lãmpada Xenon nas avenidas. O consumidor descobriu que o farol xenon é sinonimo de economia e segurança além de proporcionar mais beleza ao automóvel.
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Uma novidade para proprietários de carros da Volkswagen. A montadora está lançado no mercado uma nova linha de radios CD-players, disponíveis em duas versões, Double Din para os modelos Golf e Polo, e Single Din para o Fox, Gol, Parati e Saveiro.
Os novos aparelhos permitirá que o usuário ouça músicas armazenadas em aparelhos celulares, I-pods e pen-drivers, já que os mesmo dispõem de entradas frontais, para cartões de memoria (SD-Card) e também para dispositivos USB. Outra novidade é o Bluetooth, que permite ao motorista captar músicas de outros aparelhos com a mesma tecnologia sem precisar fazer nenhum esforço.
O Polo e o Golf trazem ainda o sistema interativo Volkswagen (SIV), que permite a visualização de informações do veículo no painel de instrumentos, como alerta de velocidade máxima estipulada pelo condutor e programação de avisos de manuntenção períodica. O sistema também possibilita a personalização de funções, como o acionamento do sensor de estacionamento, o alerta sonoro do alarme e o fechamento remoto dos vidros.
fonte: www.volkswagen.com.br
O Fiat Uno foi apresentado pela primeira em 20 de janeiro de 1983 no Cabo Canaveral, Flórida (EUA), como primeiro carro mundial da marca FIAT, idealizado para substituir o 127 (147 no Brasil). Seu nome já não é mais usado no Brasil, tendo sido substituído pelo nome “Mille” em 1998, EXCETO na versão Furgão, que continua hoje (2007, Mod. 2008) como Uno Fire Flex (Furgão).
Veja na tabela qual tipo de farol Xenon se adaptao ao seu Fiat Uno:
| Modelo
Uno |
Ano
1985>> |
F. Baixo
H4 |
F.Alto
H4 |
F.Neblina
H3 |
| Uno Mille | 1991-03 | H4 | H4 | |
| Uno Mille | 2004>> | H4 | H4 |
Nosso próximo modelo é o Hyundai Sonata, abaixo a tabela de instalação de xenon, é um vídeo como o comercial do carro.
Modelo Ano Farol baixo Farol alto Farol neblina
Sonata 1989-92 H4 H4
Sonata 1993>> H4 H4
Sonata 1993-96 H4 H4
Sonata 1997>> H4 H4
O Civic tem como característica um design arrojado e linhas esportivas. Os faróis têm desenho mais atual. A grade dianteira e a entrada de ar ficaram maiores, formando um conjunto harmonioso. Na traseira, as lanternas estão maiores e envolventes, proporcionando maior robustez ao carro.
Vamos conferir a tabela de aplicação do xenon:
Modelo Ano Farol baixo Farol alto Farol neblina
Civic 1993-95 H4 H4
Civic 2002>> H4 H4 H3
Civic 1995-03 H4 H4 H3
Civic 2004-05 HB4 HB3 H3
A Ford Ranger é consagrada pela sua robustez, design atraente e conforto de automóvel. A Pick-up Ranger oferece espaço, luxo e conforto. O espaço da cabine e o bem estar é proporcionado pelos bancos anatômicos com regulagens feitas através de alavancas de fácil acesso e manejo.
Modelo Ano Farol baixo Farol alto Farol neblina
Ranger 1997-99 HB5 HB5
Ranger 2000>> HB5 HB5
Temos, recebidos algumas dúvidas relacionadas ao farol neblina, seguinte:
Farol de neblina, deve ser usado APENAS em situações de baixa luminosidade em que o farol baixo atrapalha, esta é a função deles! O farol de neblina é uma delas… as gotículas de água que ficam suspensas na atmosfera refletem a luz dos faróis, ofuscando a sua própria visão. forma-se aquele tradicional paredão de luz a sua frente,além da neblina, nevoeiro, pista escorregadia e chuva intensa
Com bons faróis de neblina você consegue jogar a luz pra baixo e espalhada pra iluminar os contornos da via e sinalizações dela e prosseguir (em velocidade moderada) o percurso. O uso deles se faz com farol baixo APAGADO
O farol de neblina ,pode até complementar a luz do farol baixo em situação de baixa luminosidade, como numa estrada sem iluminação, mas por vezes, pode até ser pior para os outros motoristas (lembrem-se que trânsito é comunitário,somos todos “outros motoristas” para o resto da população)
um exemplo é o asfalto molhado sem precipitação. Nesta situação a película dágua no chão funciona como um espelho. Com mais luz jogada pro chão (como faz o farol de neblina), aumenta sensivelmente a reflexão e o glare (osfuscamento) causado pelos faróis.
Outro “problema” do farol de neblina: sua luz é de alcance mto curto, logo a frente do carro.. qquer obstáculo está mto perto para que possamos tomar qquer atitude. Atitude esta q pode ser pior do que nem ver o obstáculo…. Portanto pra quem acha “bonito” andar só com os faróis de neblina ligados, repense! Além do que vc perde totalmente a iluminação 50 metros à frente e à direita da via, onde transitam animais, pedestres e estacionam carros, bem como estão localizadas placas de trânsito!
Sobre a cor:
A luz amarela é a luz perfeita para o contraste pela fisiologa da nossa visão. Não é porque ela “penetra mais” ou “reflete menos”.
A luz amarela (dos antigos faróis de neblina franceses) é o resultado da luz branca sem o componente azul (um filtro amarelo, em outras palavras)… O resultado é uma luz puramente amarela sem os comprimentos de onda azuis.Importante notar a redução de pelo menos 10% de luminosidade total, o que por si só já diminui o reflexo, tanto na pista quanto na neblina.
Mas o fato é que o olho humano consegue adaptar melhor à luz amarela, distinguindo melhor objetos e cores. Um exemplo é quando escrevemos de azul num fundo preto e depois de amarelo.. o segredo é o contraste.
para mais informações acesse: www.kitfarolxenon.com.br ou www.automobil.com.br
